1. Għall-fenomenu taż-żliq tar-rota ta 'wara, meta n-nofs ta' wara tal-iskids tal-ġisem, l-esperti tat-tajers Michelin jissuġġerixxu li l-ħbieb tas-sid, irrispettivament minn liema direzzjoni l-vettura tiskir, dawwar ir-rota tal-istering fid-direzzjoni tal-iskijjar u ftakar li ma tibbrejkjax. L-azzjonijiet kollha għandhom ikunu ġentili kemm jista 'jkun.
2. Meta l-erba 'roti jiżolqu, is-sid iħoss li l-vettura tgħaġġel 'il quddiem aktar malajr mis-soltu. F'dan il-ħin, ejja nġibu r-roti ta 'quddiem biex issib il-qabda, agħlaq l-aċċeleratur, tersaqx fuq il-brejk, klaċċ bil-mod, u l-azzjonijiet kollha għandhom ikunu ġentili kemm jista' jkun Ħalli l-vettura ssuq bil-mod sakemm iż-żlieq jisparixxi.
3. Jekk ir-rota ta' quddiem tiżloq, jiġifieri r-rota tal-istering ma tkunx tista' ddur, il-vettura tgħaġġel dritt 'il quddiem sakemm jaħbat ma' ostaklu. F'dan il-ħin, ftakar li tistenna li r-rota ddur qabel ma r-rota tal-istering tkun tista 'ddur sakemm terġa' lura għan-normal. Pass fuq il-brejk ripetutament, sabiex iċ-ċirkwit taż-żejt jilħaq l-iktar stat tax-xogħol effettiv.
